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三大战略与交通发展
发表日期:2015-4-24 已经有 694 位读者读过此文

 

中央决定,2015年要重点实施“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略。这三大战略的共同特点,是跨越行政区划、促进区域协调发展。
  “一带一路”具有重要的经济发展基础和提升空间。为挖掘这个巨大的市场潜力,“一带一路”发展总体上将遵循习近平提出的政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通的五通原则进行发展政策、路径等的设计,以便寻求战略突破方向和重要的战略支点,将“一带一路”整体纳入国家未来发展的战略轨道,实现战略层级的顺畅发展。
  京津冀协同发展的两大基本出发点为破除行政壁垒,推动跨省及城镇化密集区域协同发展;疏解北京功能,解决城市人口过于集中和资源浪费等的大城市病问题。协同发展的要求包括:构建一体化交通为京津冀协同发展提供支撑;提升运输服务为打造新型首都圈提供保障;推进改革创新为全国交通发展提供示范;发展绿色交通为生态环境保护提供助力。
  长江通道是我国国土空间开发最重要的东西轴线,在区域发展总体格局中具有重要战略地位。长江经济带有利于建设陆海双向对外开放新走廊,培育国际经济合作竞争新优势;有利于保护长江生态环境,引领全国生态文明建设。
  上述这三大战略具有明确的层次性:国际区域层次、国内区域层次和城市群区域层次。为实现跨越行政区划、促进区域协调发展目标,交通运输必须做出针对性基础设施布局,并加快推进运输服务的一体化进程。由此,对交通运输的发展将产生深远影响。

 

 
 
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